В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NKI22/20 | 22 | 34 | 20 | 20.6 | 33.7 | 15000 | 0.064 | NK系列 |
| NKI22/16 | 22 | 34 | 16 | 16.3 | 24.9 | 15000 | 0.046 | NK系列 |
| NKI20/20 | 20 | 32 | 20 | 19.4 | 30.5 | 17000 | 0.061 | NK系列 |
| NKI20/16 | 20 | 32 | 16 | 15.3 | 22.6 | 17000 | 0.049 | NK系列 |
| NKI17/20 | 17 | 29 | 20 | 18.2 | 27.1 | 19000 | 0.053 | NK系列 |
| NKI17/16 | 17 | 29 | 16 | 14.4 | 20 | 19000 | 0.042 | NK系列 |
| NKI15/20 | 15 | 27 | 20 | 17.7 | 25.3 | 21000 | 0.045 | NK系列 |
| NKI15/16 | 15 | 27 | 16 | 14 | 18.7 | 21000 | 0.039 | NK系列 |
| NKI12/20 | 12 | 24 | 20 | 15.6 | 20.4 | 23000 | 0.042 | NK系列 |
| NKI12/16 | 12 | 24 | 16 | 12.3 | 15.1 | 23000 | 0.033 | NK系列 |
| NKI10/20 | 10 | 22 | 20 | 14.8 | 18.5 | 24000 | 0.038 | NK系列 |
| NKI10/16 | 10 | 22 | 16 | 11.8 | 13.7 | 24000 | 0.03 | NK系列 |
| NKI9/16 | 9 | 19 | 16 | 9.2 | 11.2 | 26000 | 0.022 | NK系列 |
| NKI9/12 | 9 | 19 | 12 | 6.6 | 7.3 | 26000 | 0.018 | NK系列 |
| NKI7/16 | 7 | 17 | 16 | 8.2 | 9.2 | 28000 | 0.018 | NK系列 |
| NKI7/12 | 7 | 17 | 12 | 5.9 | 6 | 28000 | 0.014 | NK系列 |
| NKI6/16 | 6 | 16 | 16 | 7.6 | 8.2 | 30000 | 0.017 | NK系列 |
| NKI6/12 | 6 | 16 | 12 | 5.5 | 5.3 | 30000 | 0.013 | NK系列 |
| NKI5/16 | 5 | 15 | 16 | 7.1 | 7.3 | 32000 | 0.016 | NK系列 |
| NKI5/12 | 5 | 15 | 12 | 5.1 | 4.7 | 32000 | 0.012 | NK系列 |
