В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NK5/10 | 5 | 10 | 10 | 2.42 | 1.95 | 40000 | 0.0034 | NK系列 |
| NKIS150 | 150 | 200 | 52 | 215 | 515 | - | 4.59 | NKS系列 |
| NKIS140 | 140 | 190 | 52 | 209 | 485 | - | 4.23 | NKS系列 |
| NKIS130 | 130 | 180 | 52 | 202 | 455 | - | 4.07 | NKS系列 |
| NKIS120 | 120 | 160 | 40 | 135 | 298 | - | 2.2 | NKS系列 |
| NKIS100 | 100 | 135 | 32 | 90.5 | 199 | - | 1.32 | NKS系列 |
| NKIS95 | 95 | 130 | 32 | 64.5 | 170 | - | 1.29 | NKS系列 |
| NKIS90 | 90 | 125 | 32 | 67.5 | 176 | - | 1.24 | NKS系列 |
| NKIS85 | 85 | 120 | 32 | 61 | 153 | - | 1.2 | NKS系列 |
| NKIS80 | 80 | 115 | 32 | 65.5 | 165 | - | 1.28 | NKS系列 |
| NKIS75 | 75 | 110 | 32 | 64 | 157 | - | 1.19 | NKS系列 |
| NKIS70 | 70 | 100 | 28 | 53 | 118 | - | 0.663 | NKS系列 |
| NKIS65 | 65 | 95 | 28 | 50.5 | 109 | - | 0.642 | NKS系列 |
| NKIS60 | 60 | 90 | 28 | 49.5 | 103 | - | 0.591 | NKS系列 |
| NKIS55 | 55 | 85 | 28 | 47 | 94 | - | 0.562 | NKS系列 |
| NKIS50 | 50 | 80 | 28 | 44.5 | 85 | - | 0.518 | NKS系列 |
| NKIS45 | 45 | 72 | 22 | 33.5 | 63 | - | 0.351 | NKS系列 |
| NKIS40 | 40 | 65 | 22 | 31.5 | 57 | - | 0.263 | NKS系列 |
| NKIS35 | 35 | 58 | 22 | 29.1 | 49 | - | 0.229 | NKS系列 |
| NKIS30 | 30 | 52 | 22 | 26.3 | 41 | - | 0.184 | NKS系列 |
