В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NA4914U | 70 | 100 | 30 | 76.9 | 143 | 2500 | 0.77 | 单密封 |
| NA4913U | 65 | 90 | 25 | 56.8 | 99.8 | 2500 | 0.475 | 单密封 |
| NA4912U | 60 | 85 | 25 | 54.5 | 92.8 | 3000 | 0.445 | 单密封 |
| NA4911U | 55 | 80 | 25 | 52.2 | 85.7 | 3000 | 0.415 | 单密封 |
| NA4910U | 50 | 72 | 22 | 41.3 | 71.1 | 3500 | 0.295 | 单密封 |
| NA4909U | 45 | 68 | 22 | 38.8 | 63.4 | 3500 | 0.29 | 单密封 |
| NA4908U | 40 | 62 | 22 | 37.2 | 58.3 | 4000 | 0.245 | 单密封 |
| NA4907U | 35 | 55 | 20 | 30.1 | 46.3 | 4500 | 0.179 | 单密封 |
| NA49/32U | 32 | 52 | 20 | 29.4 | 44.2 | 5000 | 0.167 | 单密封 |
| NA4906U | 30 | 47 | 17 | 21.6 | 28.4 | 5500 | 0.106 | 单密封 |
| NA49/28U | 28 | 45 | 17 | 21 | 26.8 | 6000 | 0.101 | 单密封 |
| NA4905U | 25 | 42 | 17 | 20.3 | 25.1 | 6500 | 0.0925 | 单密封 |
| NA49/22U | 22 | 39 | 17 | 18.3 | 23.7 | 7000 | 0.0875 | 单密封 |
| NA4903U | 17 | 30 | 13 | 10.3 | 13.1 | 8500 | 0.0395 | 单密封 |
| NA4902U | 15 | 28 | 13 | 9.6 | 11.7 | 9500 | 0.036 | 单密封 |
| NA4904U | 20 | 37 | 17 | 17.9 | 20.5 | 7500 | 0.0785 | 单密封 |
| NA4901U | 12 | 24 | 13 | 8.4 | 9.3 | 12000 | 0.0275 | 单密封 |
| NA4900U | 10 | 22 | 13 | 8 | 8.5 | 14000 | 0.0245 | 单密封 |
| NA4988 | 440 | 600 | 160 | 1910 | 5140 | 400 | 131 | 开式 |
| NA4984 | 420 | 560 | 140 | 1640 | 4510 | 500 | 98.5 | 开式 |
