В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IR708040 | 70 | 80 | 40 | - | - | - | 0.358 | IR内圈 |
| IR708035 | 70 | 80 | 35 | - | - | - | 0.31 | IR内圈 |
| IR708030 | 70 | 80 | 30 | - | - | - | 0.275 | IR内圈 |
| IR708025 | 70 | 80 | 25 | - | - | - | 0.225 | IR内圈 |
| IR657560 | 65 | 75 | 60 | - | - | - | 0.52 | IR内圈 |
| IR657530 | 65 | 75 | 30 | - | - | - | 0.26 | IR内圈 |
| IR657335 | 65 | 73 | 35 | - | - | - | 0.235 | IR内圈 |
| IR657245 | 65 | 72 | 45 | - | - | - | 0.255 | IR内圈 |
| IR657234 | 65 | 72 | 34 | - | - | - | 0.193 | IR内圈 |
| IR657225 | 65 | 72 | 25 | - | - | - | 0.145 | IR内圈 |
| IR607060 | 60 | 70 | 60 | - | - | - | 0.48 | IR内圈 |
| IR607030 | 60 | 70 | 30 | - | - | - | 0.24 | IR内圈 |
| IR607025 | 60 | 70 | 25 | - | - | - | 0.195 | IR内圈 |
| IR606845 | 60 | 68 | 45 | - | - | - | 0.275 | IR内圈 |
| IR606835 | 60 | 68 | 35 | - | - | - | 0.21 | IR内圈 |
| IR606834 | 60 | 68 | 34 | - | - | - | 0.206 | IR内圈 |
| IR606825 | 60 | 68 | 25 | - | - | - | 0.15 | IR内圈 |
| IR556560 | 55 | 65 | 60 | - | - | - | 0.435 | IR内圈 |
| IR556530 | 55 | 65 | 30 | - | - | - | 0.22 | IR内圈 |
| IR556345 | 55 | 63 | 45 | - | - | - | 0.255 | IR内圈 |
