В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K21X25X13 | 21 | 25 | 13 | 10.1 | 15.1 | - | 0.0495 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X32X25 | 20 | 32 | 25 | 30.8 | 30.5 | - | 0.049 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X30X30 | 20 | 30 | 30 | 35.5 | 41.5 | - | 0.032 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X28X25 | 20 | 28 | 25 | 30.5 | 39 | - | 0.027 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X28X20 | 20 | 28 | 20 | 23.9 | 28.5 | - | 0.02 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X28X16 | 20 | 28 | 16 | 19.8 | 22.4 | - | 0.02 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X28X14 | 20 | 28 | 14 | 15.7 | 16.1 | - | 0.0265 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X26X27 | 20 | 26 | 27 | 26 | 37.3 | - | 0.024 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X26X24 | 20 | 26 | 24 | 22.5 | 30.9 | - | 0.019 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X26X20 | 20 | 26 | 20 | 21.1 | 29 | - | 0.016 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X26X17 | 20 | 26 | 17 | 19.2 | 26 | - | 0.0142 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X26X14 | 20 | 26 | 14 | 13.7 | 16.4 | - | 0.012 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X26X13 | 20 | 26 | 13 | 14.4 | 17.9 | - | 0.011 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X26X12 | 20 | 26 | 12 | 13.4 | 16.2 | - | 0.0111 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X26X11 | 20 | 26 | 11 | 11.2 | 12.5 | - | 0.0325 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X25X40ZW | 20 | 25 | 40 | 27.5 | 44.9 | - | 0.0265 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X25X31.6ZW | 20 | 25 | 31.6 | 21.7 | 33.2 | - | 0.0197 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X25X25 | 20 | 25 | 25 | 19.9 | 29.8 | - | 0.028 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X24X45ZW | 20 | 24 | 45 | 16.4 | 27.1 | - | 0.0146 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X24X22ZW | 20 | 24 | 22 | 13.7 | 21.3 | - | 0.012 | 通用K系列滚针组件 |
