В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K18X22X17 | 18 | 22 | 17 | 12.1 | 18 | - | 0.0092 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X22X16 | 18 | 22 | 16 | 11.6 | 16.7 | - | 0.008 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X22X13 | 18 | 22 | 13 | 9.2 | 12.7 | - | 0.006 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X22X10 | 18 | 22 | 10 | 8.4 | 11.3 | - | 0.0047 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X22X8 | 18 | 22 | 8 | 6.06 | 7.27 | - | 0.0186 | 通用K系列滚针组件 |
| K17X24X18 | 17 | 24 | 18 | 16.5 | 18 | - | 0.016 | 通用K系列滚针组件 |
| K17X23X17 | 17 | 23 | 17 | 14.4 | 16.5 | - | 0.0131 | 通用K系列滚针组件 |
| K17X23X15 | 17 | 23 | 15 | 13.3 | 15.1 | - | 0.0096 | 通用K系列滚针组件 |
| K17X23X11 | 17 | 23 | 11 | 10.1 | 10.5 | - | 0.014 | 通用K系列滚针组件 |
| K17X22X20 | 17 | 22 | 20 | 15.5 | 20.5 | - | 0.0095 | 通用K系列滚针组件 |
| K17X21X17 | 17 | 21 | 17 | 12.2 | 17.9 | - | 0.0082 | 通用K系列滚针组件 |
| K17X21X15 | 17 | 21 | 15 | 10.4 | 14.4 | - | 0.0065 | 通用K系列滚针组件 |
| K17X21X13 | 17 | 21 | 13 | 10.4 | 14.6 | - | 0.0055 | 通用K系列滚针组件 |
| K17X21X10 | 17 | 21 | 10 | 8.1 | 10.6 | - | 0.022 | 通用K系列滚针组件 |
| K16X24X20 | 16 | 24 | 20 | 21.4 | 23.5 | - | 0.017 | 通用K系列滚针组件 |
| K16X22X20 | 16 | 22 | 20 | 18.3 | 22.8 | - | 0.0138 | 通用K系列滚针组件 |
| K16X22X17 | 16 | 22 | 17 | 14.2 | 16.1 | - | 0.012 | 通用K系列滚针组件 |
| K16X22X16 | 16 | 22 | 16 | 14.8 | 17.5 | - | 0.0115 | 通用K系列滚针组件 |
| K16X22X14 | 16 | 22 | 14 | 11.6 | 12.5 | - | 0.012 | 通用K系列滚针组件 |
| K16X22X13 | 16 | 22 | 13 | 12.4 | 13.9 | - | 0.01 | 通用K系列滚针组件 |
