В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K13X18X16 | 13 | 18 | 16 | 10.3 | 11.4 | - | 0.0082 | 通用K系列滚针组件 |
| K13X18X15 | 13 | 18 | 15 | 9.66 | 10.4 | - | 0.0043 | 通用K系列滚针组件 |
| K13X17X10 | 13 | 17 | 10 | 5.99 | 6.5 | - | 0.0132 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X18X20 | 12 | 18 | 20 | 13.7 | 14.4 | - | 0.006 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X18X12 | 12 | 18 | 12 | 10 | 9.9 | - | 0.0049 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X17X13 | 12 | 17 | 13 | 9.6 | 10.4 | - | 0.0051 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X17X10 | 12 | 17 | 10 | 6.17 | 5.74 | - | 0.007 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X16X18 | 12 | 16 | 18 | 9.79 | 11.9 | - | 0.0055 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X16X13 | 12 | 16 | 13 | 8 | 9.4 | - | 0.0037 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X16X10 | 12 | 16 | 10 | 6.4 | 7.2 | - | 0.0034 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X16X8 | 12 | 16 | 8 | 4.85 | 4.9 | - | 0.005 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X15X20ZW | 12 | 15 | 20 | 8.4 | 12.2 | - | 0.0038 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X15X14 | 12 | 15 | 14 | 6.2 | 8.01 | - | 0.0023 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X15X13 | 12 | 15 | 13 | 6.4 | 8.5 | - | 0.0032 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X15X12 | 12 | 15 | 12 | 5.59 | 7.02 | - | 0.0029 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X15X10 | 12 | 15 | 10 | 4.9 | 6.1 | - | 0.0027 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X15X9 | 12 | 15 | 9 | 4.45 | 5.25 | - | 0.0022 | 通用K系列滚针组件 |
| K12X15X8 | 12 | 15 | 8 | 3.75 | 4.2 | - | 0.0025 | 通用K系列滚针组件 |
| K11X14X10 | 11 | 14 | 10 | 4.4 | 5.02 | - | 0.0055 | 通用K系列滚针组件 |
| K10X16X12 | 10 | 16 | 12 | 8.1 | 7.2 | - | 0.0048 | 通用K系列滚针组件 |
