В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GS2542 | 25 | 42 | 3 | - | - | - | 0.021 | 平面滚针 |
| WS2542 | 25 | 42 | 3 | - | - | - | 0.021 | 平面滚针 |
| AS2542 | 25 | 42 | 1 | - | - | - | 0.007 | 平面滚针 |
| AXK2542 | 25 | 42 | - | 14.7 | 58 | 8400 | 0.007 | 平面滚针 |
| ZS2141 | 21 | 41 | 6 | - | - | - | 0.045 | 平面滚针 |
| AS2035 | 20 | 35 | 1 | - | - | - | 0.005 | 平面滚针 |
| LS2035 | 20 | 35 | 2.75 | - | - | - | 0.0138 | 平面滚针 |
| GS2035 | 20 | 35 | 2.75 | - | - | - | 0.0138 | 平面滚针 |
| WS2035 | 20 | 35 | 2.75 | - | - | - | 0.0138 | 平面滚针 |
| AXK2035 | 20 | 35 | - | 13.1 | 46.5 | 10500 | 0.005 | 平面滚针 |
| AS1831 | 18 | 31 | 4 | - | - | - | 0.0039 | 平面滚针 |
| GS1831 | 18 | 31 | 2.75 | - | - | - | 0.0107 | 平面滚针 |
| WS1831 | 18 | 31 | 2.75 | - | - | - | 0.0107 | 平面滚针 |
| AXK1831 | 18 | 31 | - | 9.55 | 34.4 | 10000 | 0.0047 | 平面滚针 |
| AS1730 | 17 | 30 | 3 | - | - | - | 0.004 | 平面滚针 |
| LS1730 | 17 | 30 | 2.75 | - | - | - | 0.0102 | 平面滚针 |
| GS1730 | 17 | 30 | 2.75 | - | - | - | 0.0102 | 平面滚针 |
| WS1730 | 17 | 30 | 2.75 | - | - | - | 0.0102 | 平面滚针 |
| AXK1730 | 17 | 30 | - | 11.9 | 39.5 | 12100 | 0.004 | 平面滚针 |
| ZS1634 | 16 | 34 | 5.5 | - | - | - | 0.031 | 平面滚针 |
