В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RNA4910 | 58 | 72 | 22 | 46.2 | 82.1 | 7000 | 0.179 | 开式 |
| RNA49/48 | 55 | 70 | 22 | 44.3 | 76.3 | 7500 | 0.188 | 开式 |
| RNA4909 | 52 | 68 | 22 | 43.5 | 73.4 | 7500 | 0.197 | 开式 |
| RNA49/42 | 50 | 65 | 22 | 42.5 | 70.3 | 8000 | 0.174 | 开式 |
| RNA4908 | 48 | 62 | 22 | 41.6 | 67.4 | 8500 | 0.152 | 开式 |
| RNA49/38 | 45 | 58 | 20 | 33.6 | 54.6 | 9000 | 0.12 | 开式 |
| RNA4907 | 42 | 55 | 20 | 32 | 50.2 | 9500 | 0.113 | 开式 |
| RNA49/32 | 40 | 52 | 20 | 31.3 | 47.9 | 10000 | 0.096 | 开式 |
| RNA4906 | 35 | 47 | 17 | 25.2 | 34.7 | 11000 | 0.0725 | 开式 |
| RNA49/28 | 32 | 45 | 17 | 24.5 | 32.7 | 13000 | 0.0765 | 开式 |
| RNA4905 | 30 | 42 | 17 | 23.7 | 30.7 | 13000 | 0.064 | 开式 |
| RNA49/22 | 28 | 39 | 17 | 21.4 | 28.8 | 14000 | 0.0565 | 开式 |
| RNA4904 | 25 | 37 | 17 | 21 | 25 | 16000 | 0.0555 | 开式 |
| RNA4903 | 22 | 30 | 13 | 11.8 | 15.6 | 18000 | 0.0235 | 开式 |
| RNA4902 | 20 | 28 | 13 | 10.9 | 13.8 | 20000 | 0.0215 | 开式 |
| RNA49/14 | 18 | 26 | 13 | 10.6 | 12.8 | 20000 | 0.0199 | 开式 |
| RNA4901 | 16 | 24 | 13 | 9.7 | 11.1 | 23000 | 0.0181 | 开式 |
| RNA4900 | 14 | 22 | 13 | 9.2 | 10.1 | 24000 | 0.0165 | 开式 |
| RNA499 | 12 | 20 | 11 | 6.6 | 6.3 | 26000 | 0.0136 | 开式 |
| RNA498 | 10 | 19 | 11 | 6.2 | 5 | 28000 | 0.0126 | 开式 |
