В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RNA497 | 9 | 17 | 10 | 4.5 | 3.6 | 30000 | 0.0093 | 开式 |
| RNA496 | 8 | 15 | 10 | 3.9 | 3.4 | 32000 | 0.0073 | 开式 |
| RNA495 | 7 | 13 | 10 | 2.96 | 2.69 | 34000 | 0.0059 | 开式 |
| RNA494 | 6 | 12 | 10 | 2.7 | 2.32 | 70000 | 0.0053 | 开式 |
| RNA493 | 5 | 11 | 10 | 2.42 | 1.95 | 80000 | 0.0046 | 开式 |
| NA4876 | 380 | 480 | 100 | 951 | 2860 | - | 44.6 | NA48系列 |
| NA4872 | 360 | 440 | 80 | 680 | 2320 | - | 26.4 | NA48系列 |
| NA4868 | 340 | 420 | 80 | 651 | 2140 | - | 25 | NA48系列 |
| NA4864 | 320 | 400 | 80 | 635 | 2040 | - | 23.7 | NA48系列 |
| NA4860 | 300 | 380 | 80 | 610 | 1900 | - | 22.3 | NA48系列 |
| NA4856 | 280 | 350 | 69 | 486 | 1550 | - | 15.8 | NA48系列 |
| NA4852 | 260 | 320 | 60 | 354 | 1220 | - | 11 | NA48系列 |
| NA4848 | 240 | 300 | 60 | 345 | 1150 | - | 10.2 | NA48系列 |
| NA4844 | 220 | 270 | 50 | 266 | 833 | - | 6.57 | NA48系列 |
| NA4840 | 200 | 250 | 50 | 255 | 766 | - | 6.04 | NA48系列 |
| NA4838 | 190 | 240 | 50 | 249 | 726 | - | 5.76 | NA48系列 |
| NA4836 | 180 | 225 | 45 | 218 | 602 | - | 4.34 | NA48系列 |
| NA4834 | 170 | 215 | 45 | 211 | 567 | - | 4.12 | NA48系列 |
| NA4832 | 160 | 200 | 40 | 173 | 474 | - | 3.05 | NA48系列 |
| NA4830 | 150 | 190 | 40 | 168 | 446 | - | 2.88 | NA48系列 |
