В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RNA49/62U | 70 | 88 | 25 | 55.7 | 96.3 | 2500 | 0.32 | 单密封 |
| RNA4912U | 68 | 85 | 25 | 54.5 | 92.8 | 3000 | 0.285 | 单密封 |
| RNA49/58U | 65 | 82 | 25 | 53.4 | 89.2 | 3000 | 0.275 | 单密封 |
| RNA4911U | 63 | 80 | 25 | 52.2 | 85.7 | 3000 | 0.265 | 单密封 |
| RNA49/52U | 60 | 75 | 22 | 42.1 | 73.6 | 3000 | 0.2 | 单密封 |
| RNA4910U | 58 | 72 | 22 | 41.3 | 71.1 | 3500 | 0.18 | 单密封 |
| RNA49/48U | 55 | 70 | 22 | 39.6 | 66.1 | 3500 | 0.187 | 单密封 |
| RNA4909U | 52 | 68 | 22 | 38.8 | 63.4 | 3500 | 0.19 | 单密封 |
| RNA49/42U | 50 | 65 | 22 | 38 | 60.9 | 4000 | 0.173 | 单密封 |
| RNA4908U | 48 | 62 | 22 | 37.2 | 58.3 | 4000 | 0.15 | 单密封 |
| RNA49/38U | 45 | 58 | 20 | 31.6 | 50.4 | 4000 | 0.119 | 单密封 |
| RNA4907U | 42 | 55 | 20 | 30.1 | 46.3 | 4500 | 0.11 | 单密封 |
| RNA49/32U | 40 | 52 | 20 | 29.4 | 44.2 | 5000 | 0.0945 | 单密封 |
| RNA4906U | 35 | 47 | 17 | 21.6 | 28.4 | 5500 | 0.071 | 单密封 |
| RNA49/28U | 32 | 45 | 17 | 21 | 26.8 | 6000 | 0.0755 | 单密封 |
| RNA4905U | 30 | 42 | 17 | 20.3 | 25.1 | 6500 | 0.063 | 单密封 |
| RNA49/22U | 28 | 39 | 17 | 18.3 | 23.7 | 7000 | 0.0555 | 单密封 |
| RNA4903U | 22 | 30 | 13 | 10.3 | 13.1 | 8500 | 0.023 | 单密封 |
| RNA4902U | 20 | 28 | 13 | 9.6 | 11.7 | 9500 | 0.022 | 单密封 |
| RNA49/14U | 18 | 26 | 13 | 9.26 | 10.8 | 11000 | 0.0197 | 单密封 |
