В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AXK560606 | 560 | 606 | - | - | - | 410 | 0.65 | 平面滚针 |
| AS560604 | 560 | 604 | 2.3 | - | - | - | 0.73 | 平面滚针 |
| AXK360390 | 360 | 390 | - | - | - | 640 | 0.32 | 平面滚针 |
| ZS161224 | 161 | 224 | 29 | - | - | - | 4.35 | 平面滚针 |
| LS160200 | 160 | 200 | 9.5 | - | - | - | 0.842 | 平面滚针 |
| AS160200 | 160 | 200 | 1 | - | - | - | 0.089 | 平面滚针 |
| AXK160200 | 160 | 200 | - | 148 | 1020 | 1590 | 0.246 | 平面滚针 |
| ZS151214 | 151 | 214 | 27 | - | - | - | 3.83 | 平面滚针 |
| LS150190 | 150 | 190 | 9.5 | - | - | - | 0.796 | 平面滚针 |
| AS150190 | 150 | 190 | 1 | - | - | - | 0.084 | 平面滚针 |
| AXK150190 | 150 | 190 | - | 143 | 960 | 1680 | 0.232 | 平面滚针 |
| ZS141199 | 141 | 199 | 25 | - | - | - | 3.03 | 平面滚针 |
| LS140180 | 140 | 180 | 9.5 | - | - | - | 0.749 | 平面滚针 |
| AS140180 | 140 | 180 | 1 | - | - | - | 0.079 | 平面滚针 |
| AXK140180 | 140 | 180 | - | 138 | 900 | 1780 | 0.219 | 平面滚针 |
| ZS131189 | 131 | 189 | 24 | - | - | - | 2.74 | 平面滚针 |
| LS130170 | 130 | 170 | 9 | - | - | - | 0.66 | 平面滚针 |
| GS130170 | 130 | 170 | 9 | - | - | - | 0.66 | 平面滚针 |
| WS130170 | 130 | 170 | 9 | - | - | - | 0.66 | 平面滚针 |
| AS130170 | 130 | 170 | 1 | - | - | - | 0.065 | 平面滚针 |
