В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HN1712 | 17 | 23 | 12 | 11.3 | 17.8 | 5600 | 0.014 | HNH满滚针型 |
| HN1616 | 16 | 22 | 16 | 14.4 | 23.4 | 5300 | 0.018 | HNH满滚针型 |
| HN1612 | 16 | 22 | 12 | 12 | 20.3 | 5500 | 0.013 | HNH满滚针型 |
| HN1516 | 15 | 21 | 16 | 15.4 | 27.5 | 5500 | 0.014 | HNH满滚针型 |
| HN1514 | 15 | 21 | 14 | 12.4 | 17.2 | 6000 | 0.015 | HNH满滚针型 |
| HN1512 | 15 | 21 | 12 | 10.3 | 16.4 | 6000 | 0.012 | HNH满滚针型 |
| HN1510 | 15 | 21 | 10 | 8.05 | 13.1 | 6000 | 0.01 | HNH满滚针型 |
| HN1416 | 14 | 20 | 16 | 13.3 | 19.7 | 6000 | 0.018 | HNH满滚针型 |
| HN1413 | 14 | 20 | 13 | 10.4 | 16.3 | 6000 | 0.013 | HNH满滚针型 |
| HN1412 | 14 | 20 | 12 | 11 | 17.5 | 6000 | 0.012 | HNH满滚针型 |
| HN141920 | 14 | 19 | 20 | 16.1 | 23.6 | 5300 | 0.016 | HNH满滚针型 |
| HN141916 | 14 | 19 | 16 | 12.9 | 16.2 | 5300 | 0.012 | HNH满滚针型 |
| HN1312 | 13 | 19 | 12 | 9.55 | 13.7 | 7100 | 0.011 | HNH满滚针型 |
| H1212 | 12 | 19 | 12 | 11.8 | 15.2 | 6200 | 0.0128 | HNH满滚针型 |
| HN1212 | 12 | 18 | 12 | 10.2 | 15.2 | 8000 | 0.0105 | HNH满滚针型 |
| HN121612 | 12 | 16 | 12 | 7.95 | 12.3 | 5000 | 0.0066 | HNH满滚针型 |
| HN1210 | 12 | 16 | 10 | 7.47 | 11.8 | 6000 | 0.0051 | HNH满滚针型 |
| HN101610 | 10 | 16 | 10 | 6.65 | 9.2 | 9000 | 0.0069 | HNH满滚针型 |
| HN1010 | 10 | 14 | 10 | 7.2 | 11.1 | 9000 | 0.0046 | HNH满滚针型 |
| H0912 | 9 | 16 | 12 | 9.69 | 11.2 | 9500 | 0.0101 | HNH满滚针型 |
